Neuharlingersiel · Nordsee

SPERBER

Einer der ältesten noch fahrtüchtigen Fischkutter der deutschen Nordseeküste — ein lebendiges Stück maritimes Erbe seit 1956.

1956 Baujahr
16,74 m Länge
230 PS Volvo Penta
NOR 203 Fischereinummer
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Das Schiff

Gebaut für die
Nordsee.

Der Sperber lief 1956 auf der Schiffswerft Wilhelm Mews in Cuxhaven vom Stapel — damals ausgestattet mit einem innovativen 150 PS Modag-Motor und einer der ersten automatisierten Kochstraßen an Bord eines deutschen Fischkutters.

Über Jahrzehnte und mehrere Eigner hinweg fuhr er unter den Nummern NC 333, ACC 5 und schließlich NOR 203. Seit 2011 ist der Sperber aus dem kommerziellen Fischereiregister gestrichen und fährt als Freizeitschiff — ein schwimmender Zeitzeuge der ostfriesischen Küstenfischerei.

Vom Nordseewind gegerbt, von kundigen Händen gepflegt: der Sperber ist keine Kulisse, sondern ein fahrbereites Original.

Technische Daten

Fischereinummer NOR 203
Baujahr 1956
Werft Mews, Cuxhaven
Länge 16,74 m
Breite 5,25 m
Tiefgang 1,75 m
Bruttoraumzahl 35 GT
Motor Volvo Penta
Leistung 230 PS / 169 kW
Rufzeichen DFND

Geschichte

68 Jahre auf See.

1956
Stapellauf
Werft Wilhelm Mews, Cuxhaven. Registriert als NC 333 unter Eigner Hans Peters. Erster Motor: 150 PS Modag.
~1980
Accumersiel
Verkauf nach Accumersiel. Neuer Motor: 200 PS Volvo Penta. Eigner Wilhelm Windt, Rufzeichen ACC 5.
1982
Norddeich
Heiko Noormann kauft den Kutter. Motor auf 230 PS aufgerüstet. Neues Kennzeichen: NOR 203.
2011
Freizeitschiff
Abmeldung aus dem Fischereiregister (DEU00640300). Beginn eines neuen Kapitels als Traditionsschiff.
Heute
Neuharlingersiel
Der Sperber liegt im Heimathafen Neuharlingersiel — fahrtüchtig, gepflegt und lebendig wie eh und je.

Impressionen

In See stechen.

Sperber NEU 03 am Kai in der Sonne
Am Kai · Neuharlingersiel
Sperber NOR 203 auf See im Nebel
Auf See · Nordsee
Sperber im Hafen mit anderen Kuttern
Im Hafen · unter Kuttern
Bug des Sperber NEU 03 von oben
Bug · NEU 03
Sperber im Hafen Neuharlingersiel
Neuharlingersiel · Hafenblick
Sperber NEU 03 im Schnee
Winter · Hafen im Schnee
Deck und Steuerhaus bei der Arbeit
Deck · Restaurierungsarbeiten
Sperber bei der Arbeit
An Bord · Winterarbeiten
Sperber Detailaufnahme
Detail · NEU 03
Blick vom Deck über den Hafen
Vom Deck · Hafenpanorama
Sperber im Frühjahr
Frühjahr · Neuharlingersiel
Sperber Abendstimmung
Abendstimmung · April

Was ihn besonders macht

Charakter kommt
mit den Jahren.

⚓
Lebendige Geschichte
Einer der wenigen noch aktiv fahrenden Holzkutter seiner Generation an der deutschen Nordseeküste. Kein Museum — ein echtes Arbeitsschiff in Fahrt.
🔧
Handwerk & Pflege
Traditionelle Deckkalkung, gewartete Maschine, gepflegter Rumpf. Der Sperber fährt, weil Hände ihn am Leben halten — nicht weil ein Display es anzeigt.
🌊
Nordsee-DNA
Gebaut für Watt, Wind und Gezeiten. Die flachen Gewässer der ostfriesischen Küste haben seine Form geprägt — breit, stabil, seeerprobt.

Kontakt

An Bord kommen.

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